Ágyúlövésre indult el pénteken a hajózási szezon Fonyód és Badacsony között. A polgármesterek a tavon átkelve megkoszorúzták a Balatont és ittak a vízéből. De beszéltek a második balatoni kompjárat megvalósításának fontosságáról is.
Badacsonyban és Fonyódon is kisebb ünnepséggel fogadták az idei szezon első hajóit, ágyúlövésre indult meg az idei hajózási évad. A polgármesterek egy hajóba szállva, a két település között félúton megkoszorúzták a tavat és elmondták beszédeiket, számolt be az MTI.
Krisztin N. László, Badacsonytomaj polgármestere hangsúlyozta, a tó északi és déli partján egymással szemben elhelyezkedő két település kapcsolatát már tíz évvel ezelőtt – a balatoni hajózási társasággal – egy háromoldalú együttműködési megállapodás erősítette meg.
Hidvégi József, Fonyód polgármestere kiemelte, mindig akadnak, akik aggályoskodnak a Balaton vízminőségét illetően. Azzal, hogy ittak belőle (mert a tavon ünnepélyesen ittak belőle – fenti képünkön épp töltik a poharakat), szimbolikusan is ki kívánták nyilvánítani, „a tó soha nem volt ilyen tiszta, mint manapság”.
Mindkét polgármester beszélt a második, Fonyód és Badacsony közé tervezett balatoni kompjárat fontosságáról (erről ITT írtunk), mind közlekedési mind turisztikai szempontból.
Fonyód és Badacsonytomaj polgármestere között a Bahart vezetője (fotó: Fonyód Média)
A rendezvényen részt vett Kollár József, a Balatoni Hajózási Zrt. vezérigazgatója is, aki az MTI-nek megerősítette, továbbra is terveik közt szerepel a Fonyód-Badacsony közötti, második balatoni kompjárat megvalósítása, amely fontos eleme a fejlesztési stratégiájuknak. A kormányhatározatba foglalt balatoni keretből 2 milliárd forintot nevesítettek erre a célra, ami nem elég az egész projekt megvalósítására, de az első ütemére, a két település kikötőinek megújítására igen.
A cég vezetője a következő hetekben kezd tárgyalásokat arról, milyen más forrásokat lehetne mozgósítani a teljes projekt megvalósításra. A mai árakon további 4 milliárd forintra lenne szükség a beruházás második és harmadik ütemének megvalósításához, ami a kompok beszerzését, és a kikötőkhöz vezető szárazföldi infrastruktúra kiépítését jelenti. A vezérigazgató szerint az új kompjárat négy év múlva indulhatna el.
