Ezentúl könnyebben megtudhatjuk, mikor indul a buszunk vagy épp a vonatunk, üldögélhetünk zárható váróteremben és az információkért sem kell átkelnünk a Mártírok útján, esélyt adva ezzel, hogy pont lekéssük a járatunkat. Korszerű autóbusz-állomást kapott Keszthely egy térségi gigaprojekt keretében.
Csaknem 10 év előkészítés után adták át csütörtökön a helyi tömegközlekedők által még régebb óta vágyott új autóbusz-állomást Keszthelyen. Az új létesítmény egy nagyobb térségi beruházás részeként valósulhatott meg: így nemcsak Keszthelyen, de Zalakaroson és Nagykanizsán is boldogok lehetnek a busszal járók.
Aki korábban érkezett már Keszthelyre autóbusszal vagy vonattal, annak minden bizonnyal újdonságként hat majd a mai kor divatjának megfelelni akaró új buszállomás. Az elsőre furának, de mégis kedvesen bohémnak tűnő épülettel még a helyiek is csak barátkoznak. A fiatal, de még az idősebb utasoknak is „bejött” a szánkó formájú épület, talán csak az újszerűsége okán is. Bár akadtak olyan hangok is az átadás előtt és után, amik szerint csúnyán néz ki, nem ilyet kellett volna ide építeni.
Mindenesetre az állomás hosszú évek óta méltatlan állapotához képest most teljesen európai körülmények várják az utazókat. Van reggel 5 és este 22 óra között nyitva tartó váróterem, amely mellett egy intermediális szobát is kialakítottak. Itt egy interaktív érintőképernyős pulton válogathatunk a helyi és távolsági járatok között, menetrendeket böngészhetünk, de a GYSEV és a MÁV járatairól is találunk információkat.
Az új buszállomáson helyet kapott még egy biciklikölcsönző, WC (mozgáskorlátozottak számára is), valamint végre átköltözött a korábban az út túloldalán lévő utastájékoztató fülke. Így már nem kell attól tartanunk, hogy amíg a járatunk indulásáról érdeklődünk, addig itt hagy bennünket a buszunk.
A ródli tetejű állomás legjobban várt újdonsága az integrált utastájékoztató rendszer lett, ami annyit jelent, hogy a buszállomáson az épp induló vonatok menetrendjéről is információt kaphatunk, a vasútállomáson pedig fordítva. Az átadó ceremónián részt vevő Vitézy Dávid miniszteri biztos is főleg ezt a fejlesztést dicsérte. Az egykori BKK-főnök azt is kiemelte, hogy a keszthelyihez hasonló beruházásra lenne szükség több hazai nagyvárosban is, hiszen sok településen a vasúti és a buszos pályaudvarok nem egymás mellett találhatók, ami nehézzé teszi a tömegközlekedést.
A buszpályaudvar korábbi 5 buszváró szigete megmaradt, csak 90 fokkal elfordították őket és egy kis részük fedett is lett. A szigetek első ránézésre cseppet szűknek tűnnek, főleg ha két nagy távolsági buszt odaképzelünk a várakozó utasokkal és csomagjaikkal együtt. De kevésnek tűnik az a hely is, ahonnan a buszoknak ki kellene fordulniuk a VSZK kerítése melletti részen. (Ide is ideképzeltünk két szembetalálkozó buszt.) Papp László, az Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. vezérigazgatója a képzelgéseinkkel kapcsolatban elmondta, ha kiderül a mindennapi használat során, hogy valamin még módosítani kell, akkor később kijavítják az esetleges hibákat. Bár az ÉNYKK vezetője hozzátette, minden műszaki követelménynek és előírásnak megfelelt az új létesítmény, minden engedélyt megkaptak a működéshez. A tökéletesebb utasélmény érdekében egyébként idővel wifivel is felszerelik majd az állomást, de a távolsági járataik közül már eddig is nagyon sok buszon lehet internetezni, emelte még ki a régiós közlekedési társaság első embere.
Az állomás körül sok padot is elhelyeztek, a Mártírok útja felé eső részen buszra várás helyett is jó lesz majd üldögélni. A mini tér közepén egy ivócsap áll a szomjasok rendelkezésére, míg az utastájékoztató iroda falán egy érintőképernyős turisztikai információs táblát lehet nyomogatni. Itt a helyi látnivalókat már előre kiválaszthatjuk, vagy akár állomásos selfiet is küldhetünk magunkról otthon maradt szeretteinknek.
Fontos és hasznos még tudni, hogy ezután a siketek és nagyothallók is könnyebben juthatnak információhoz a keszthelyi buszpályaudvaron egy, a számukra kiépített indukciós hurkos erősítésnek köszönhetően. Mindemellett még új drosztot kaptak a taxisok is a Vén Bakter Söröző előtt. Ám egyelőre ők a vasútállomás melletti murvás részén parkolhatnak, mivel még nem vehetik használatba a Magyar Közút területén álló új helyüket.
Az autóbuszok hivatalosan április 30-ától indulnak majd el az új keszthelyi autóbusz-állomásról. Az átadáson készült rövid videónk a rendezvény fénypontjával itt tekinthető meg.
A térségi tömegközlekedési gigaprojekt számokban:
- 654.264.480,- Ft-ba került a teljes beruházás
- 115 helyszínen valósult meg fejlesztés
- 19 zalakarosi kistérségi településen, valamint Keszthelyen és Nagykanizsán is
- 4 tagú volt a konzorcium (ÉNYKK Zrt., MÁV Zrt., Magyar Közút Nonprofit Zrt., MÁV-Start Zrt.)
- 46 autóbuszöböl és -forduló újult vagy épült meg Zalakaroson
- 34 buszvárót kapott a termálváros
- (nettó) 96 millió forintból készült el Keszthelyen a vasútállomást és az autóbusz-közlekedést összefogó utastájékoztató rendszer
- 81.757.000 Ft vissza nem térítendő támogatás kapcsolódott az előbbi nagy összeghez
- 133 db keszthelyi, zalakarosi kistérségi és nagykanizsai helyközi járat kapott GPS-t (ezekkel pontosan figyelemmel követhetjük az információs táblán, hogy mikor érkeznek be a buszok)
- 11 autóbuszöblöt újítottak fel Keszthelyen
- 9 db fedett váróhelyiség épült
- 149.790.000,- Ft volt a helyi beruházás összege
- ebből 146.873.000,- Ft terhelte az ÉNYKK Zrt-t
- 2.917.000,- Ft-tal pedig a Magyar Közút Nonprofit Zrt. szállt be a projektbe
És még egy jó hír a végére: a MÁV elnök-vezérigazgatója, Dávid Ilona az átadáson elmondta, néhány hónapon belül a keszthelyi vasútállomás is megújul egy országos vasútállomás-megújító projektjük részeként.
